紹興2020年物流行業(yè)盤點(diǎn)分享之物流信息化
回首今年的中國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求減緩的情況下，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)卻呈現(xiàn)了快速發(fā)展的勢(shì)頭。特別是物流裝備制造企業(yè)的訂單大幅增加，預(yù)示著物流行業(yè)對(duì)該領(lǐng)域、乃至整個(gè)物流業(yè)的需求增長(zhǎng)將會(huì)迎來(lái)高峰。那么作為現(xiàn)代物流必不可少的一部分，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與管理已經(jīng)成為整個(gè)物流過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié)。而對(duì)于現(xiàn)代物流管理和物流配送企業(yè)而言，如何在有效節(jié)省成本的前提下提高服務(wù)水平也是需要思考的問(wèn)題之一。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和網(wǎng)民數(shù)量的激增，物流服務(wù)已經(jīng)從單純的運(yùn)輸為主轉(zhuǎn)向了以電子商務(wù)為主要服務(wù)方向的增值業(yè)務(wù)。由于快遞企業(yè)規(guī)模較小，經(jīng)營(yíng)模式靈活多變，其提供個(gè)性化、多樣化的服務(wù)將成為物流體系變革的“關(guān)鍵”。物流行業(yè)具有很強(qiáng)的專業(yè)性，因此對(duì)客戶的要求也非常高。在這樣一個(gè)信息的大環(huán)境之下，如何更好的開展物流業(yè)務(wù)并成為物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)，這就直接關(guān)系到現(xiàn)代物流管理和物流配送所面臨的核心課題。
對(duì)于現(xiàn)代物流的管理，除了要強(qiáng)調(diào)質(zhì)量管理以外還要重視效率管理。由于物流的活動(dòng)時(shí)間短、空間利用率高，所以物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率是所有商品中最高的。物流管理實(shí)現(xiàn)信息化主要有三個(gè)方面：其一就是建立物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，搭建物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，收集國(guó)內(nèi)外物流相關(guān)資訊，形成物流服務(wù)平臺(tái)，為下游用戶提供物流解決方案；其二就是借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立健全物流信息資源的數(shù)據(jù)庫(kù)及信息反饋渠道，加強(qiáng)上下游的信息追溯與整合，提升企業(yè)運(yùn)作的規(guī)范化程度，增強(qiáng)自身資源利用能力；第三就要加快構(gòu)筑跨部門、跨地區(qū)、跨境之間，統(tǒng)一規(guī)范物流流程、建立物流信息系統(tǒng)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)推廣平臺(tái)幫助物流企業(yè)降低成本。
由此可見(jiàn)，物流行業(yè)目前正處于大發(fā)展大融合時(shí)期，在優(yōu)化傳統(tǒng)商業(yè)模式的同時(shí)又要轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)型為新經(jīng)濟(jì)、全新業(yè)態(tài)，才能進(jìn)一步推動(dòng)物流企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，提升品牌效應(yīng)和物流效益。因此，物流供應(yīng)鏈管理也就應(yīng)運(yùn)而生。
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目前國(guó)內(nèi)各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)主要分為中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架、重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架兩大類。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總體增長(zhǎng)速度逐漸減慢腳步，物流活動(dòng)的不斷擴(kuò)張，貨架行業(yè)也呈現(xiàn)出一定程度的回暖跡象。在需求拉動(dòng)下，全國(guó)各地不斷地掀起了 貨架 熱潮。 近幾年，我國(guó)貨架行業(yè)也隨之步入一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)發(fā)展的時(shí)期，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)主要以...
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的總體增長(zhǎng)速度放慢了對(duì)國(guó)內(nèi)商品需求增速的預(yù)期，各行各業(yè)均將目光轉(zhuǎn)向國(guó)外。我國(guó)政府也不例外，為解決日益突出的社會(huì)矛盾和發(fā)展中存在的新問(wèn)題，2019年下半年開始實(shí)施系列減稅措施進(jìn)一步增加居民收入。其中包括：取消個(gè)人住房轉(zhuǎn)讓營(yíng)業(yè)稅、農(nóng)村新型農(nóng)民住房項(xiàng)目等政策相繼；支持符合條件的社區(qū)租賃住房建設(shè)...
倉(cāng)儲(chǔ)貨架 主要有輕型倉(cāng)儲(chǔ)貨架和中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架兩種，輕型倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要是用于存放輕、小物品。重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要是放置在倉(cāng)庫(kù)中間區(qū)域，承載能力較強(qiáng)，便于存放多件產(chǎn)品以方便貨物周轉(zhuǎn)等優(yōu)點(diǎn)，但其也相對(duì)較高。輕型倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要用于擺放重量較大的產(chǎn)品，而中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要使用于存放模具的貨物，兩者之間存在價(jià)值的區(qū)別主...
貨架配件主要包括：立柱、橫梁、層板和護(hù)欄。在倉(cāng)儲(chǔ)貨架的設(shè)計(jì)中， 倉(cāng)儲(chǔ)貨架 為了確保安全與貨物的安全性，可以減少不必要的配件。 立柱通常用來(lái)承載貨物的重量，所以它也是我們常見(jiàn)的貨架配件之一。一般來(lái)說(shuō)，重型橫梁（200－800kg）用于比較常用的規(guī)格和尺寸，而輕型立柱（150－600公斤）則主要用于一些較大規(guī)格的貨架。一...
定做重型倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架,重型倉(cāng)庫(kù)貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn);橫梁一般采用特制的冷軋P型閉口梁;特制3叉掛件與柱卡連接同時(shí) 配有L型安全銷釘，可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì)脫落;層板采用國(guó)際上做的條狀層板，也可直接放托盤同時(shí)使用 貨架承載力強(qiáng)、耐磨損、更換...
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